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                                                        发稿时间:2020-06-03 18:15:52

                                                        调查报告首次披露了“5.14”事件完整事发经过。中国民航局认为,川航“5·14”事件构成一起运输航空严重征候。

                                                        调查报告显示,第二机长梁鹏进入驾驶舱后,通过拍肩的方式示意副驾驶识别应答机。在发现机长没有佩戴氧气面罩后,立即进行了提醒;机长刘传健通过第二机长了解到了客舱情况正常的信息。在下降过程中使用手持话筒向空管发出了“MAYDAY”、“客舱失压”等关键遇险信息以及机组意图;第二机长通过拍肩等方式与机长和副驾驶之间进行交流,相互鼓励,“事件处置过程中,机组表现出了较强的驾驶舱管理能力。”

                                                        2019年7月,四川当地媒体曾报道,在雅安市宝兴县一座高山上曾发现疑似飞机组件。中国民航局事故报告证实,2019年7月26日,雅安市宝兴县当地居民在一座海拔4273m高山上,找到了丢失的飞机组件,同时被发现的还有头等舱靠枕。

                                                        齐齐哈尔医学院附属第二医院援助武汉医疗队队长、临时党支部书记、呼吸内科二病区副主任顾泽鑫说,惊闻又一名医生牺牲于抗疫过程中,作为医务同行我们为于铁夫医生的不幸离世深感悲痛,心里非常难过。于铁夫医生用自己的行动实现医者最初的誓言,他是一名出色的医者。6月2日,上游新闻记者获悉,2018年5月14日,英雄机长刘传健驾驶的川航3U8633航班风挡玻璃空中爆裂脱落事件的“航空器严重症候调查报告”,已于今年5月8日经中国民航局审核通过。

                                                        飞机右风挡第一次出现裂纹后,副驾驶立即在电子飞行手册上查找相关资料,左座机长刘传健立即用手进行了触摸并判断为内侧出现裂纹,第一时间申请下降高度、备降成都。机组在得到管制指令后,机长立即执行下降程序。在下降过程中,副驾驶查找相关程序时右风挡脱落,座舱爆炸性失压,机组转为处置座舱失压。

                                                        机长刘传健曾试图用右手取出氧气面罩,但由于左手操纵侧杆,氧气面罩位于身体左后侧,且飞机抖动剧烈,主要精力用于控制状态,使用右手未能成功取出氧气面罩。从风挡爆裂脱落至飞机落地,机长刘传健未佩戴氧气面罩。其暴露在座舱高度10000ft以上高空缺氧环境的时间从5月14日当天7点07分至7点27分,总时间为19分54秒。

                                                        经审讯,王某口中的老乡为王某有,曾在沈辉家做过帮工。2002年10月19日,王某有来到王某的工厂宿舍住下,并怂恿他合伙抢劫,“那个老板家很有钱,至少有500万。晚上老板会起来去鸭棚捡鸭蛋,我们趁他出去,把老板娘搞死抢钱……”

                                                        ▲2019年7月26日,四川省雅安市宝兴县居民发现丢失的飞行组件。图片来源/封面新闻

                                                        齐齐哈尔市疾控中心副主任朱可佳说,听到于铁夫医生突然离世的消息,感到万分悲痛。他的离去,让医疗战线失去了一位好医生,医护同行失去了一位好战友。面对疫情,于铁夫医生连续奋战在抗击疫情一线,他以自己的实际行动践行了一名医者的崇高精神。作为一名医务工作者、一名共产党员,我们要向于铁夫医生那样,冲锋在抗疫一线,用专业精神护佑百姓的生命健康,勇往直前不负这一袭白衣。

                                                        7点44分,3U8633与塔台建立联系,机组报告无法自主滑行,有机组、乘务员受伤。